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Uber從共乘服務,一路發展到叫車,生意愈做愈大。但是新冠肺炎打亂布局,原本的主力交通運輸大受打擊,反倒是外送餐點的Uber Eats一飛衝天。未來的Uber會怎麼發展,不如聽聽Uber Eats的CEO多拉‧霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)怎麼說。
除了叫車和送餐,Uber未來還可以送什麼?

想要搭車嗎?找Uber。
想吃東西嗎?也是找Uber。
未來連家電、日用品,甚至是藥或快遞都可以找Uber。

沒錯,這就是Uber執行長多拉‧霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)接受《Fast Company》雜誌專訪時所提出的概念,簡單的說,就是“Uber Everything”(你要的Uber都有)。

Uber最早的核心業務是共乘、叫車,兩者在內部合稱為Rides。但是新冠肺炎(COVID-19)蔓延全球,居家隔離的人們對外送餐點與日用品的需求大增,Uber Eats現在已經儼然與Rides分庭抗禮,成為Uber的兩大核心事業。

Uber在美國市場新推出的App介面,主頁就已經是Rides與Ube Eats並列了。底下分別是其他四項子業務:Hourly、Transit、Scooters、Connect。

Hourly類似台灣的計程車包月,由固定駕駛在固定時間,送客人到固定地方,最適合上下班通勤。Transit、Scooters則是方便轉運,並提供自行車或摩托車短租。Connect是點對點快遞。

誠如Uber負責Eats與Delivery服務的丹克(Daniel Danker)所說,Uber核心業務的概念就是Go & Get。Go代表Uber可以把你送去哪裡,Get代表Uber可以把什麼東西送來給你。

而未來可能還得加上Connect,代表Uber的最新發展趨勢,也就是它們的快遞業務。Connect形同「同城快遞」,Uber人員可以將你的包裹送交給你的朋友,反之亦然,但限重30磅(約14公斤)。

所以,Uber買下Postmates,放眼的不只是合併後可在餐飲外送打下排行第二的地位,更希望藉由Postmates的人才與技術,將雜貨、藥品、家電、日用品、包裹都成為Uber服務的一部分。

著手規劃「隨叫隨到」服務,就是要讓你離不開它

Uber的崛起全因交通運輸,但這是新冠疫情發生之前。華爾街分析師統計,Uber Rides單是2019年第四季就占了集團整體營收的四分之三。但新冠帶來「宅商機」,人們的工作、生活全都在家,外送快遞成為不可或缺的服務。

因此,原本只是配角的Uber Eats鹹魚翻身。數據顯示,Rides的營收在2020年4月下滑80%,Eats卻比去年第二季成長100%。

為什麼說Uber Eats是鹹魚翻身,因為一直到現在,美國市場就算有新冠肺炎帶起的營收,Eats每單都還是要補助3美元,等於倒貼做生意。

以市占率而言,就算在大本營美國市場,Eats併購Postmates後還是屈居老二,總和市占率37%,輸給第一名的Doordash(45%)。

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