從航運股大漲大落中，年輕投資人必學的３堂課

值得注意的是，這些基準點並不代表要立刻「獲利了結」或「認賠出場」。「很多投資人以為到了停利、停損點，唯一能做的動作就是賣出，」蕾咪說，「但它其實是一個『檢核點』，提醒投資人去思考下一步的行動，看是要減碼、加碼還是按兵不動。」

航運股第三課：不想當「韭菜股民」，學會找賣點

隨著航運股熱潮漸退，最多投資人好奇的問題都是：「航運股還有春天嗎？」

不少投顧公司分析，近期的量縮、當沖趨緩等現象，很可能是一個築底的過程，投資人應該根據基本面（上市公司的財務狀況及總體經濟分析）理性判斷，若以長遠來看，現在還是有可能成為進場的好時機。

例如統一投顧董事長黎方國指出，他仍看好長榮、陽明、萬海基本面，但現階段進、出場的籌碼面仍偏亂，今年年底到期的當沖降稅政策走向（8/17晚間確定延長，但延長年限及降稅幅度待議），也會影響到股市的穩定度，投資人應再加以觀望。

蕾咪建議穩健型的投資人，在了解基本面的情況下，可以逢低買進，但過程中，若想避免成為沒機會出逃的「韭菜股民」，則可依據股價波動來決定「賣點」，「我通常會在股價上漲20％時，去檢查基本面、趨勢面有沒有改變，再根據結果調整持有部位。」

至於「買點」，則可依「產業消息」而定，像是營收創新高、企業併購、市場需求大增等，都是提前預期未來漲幅、考慮加碼的好時機。

總體來說，不論是要繼續跟進航運股，或是提前布局下一波主流股，年輕投資人都應培養判斷力、避開從眾和投機心態。在全民瘋台股的浪潮中，學會根據自身風險屬性，擬定適合的投資策略與節奏。

(責任編輯 / 廖婉書)