為名貴跑車、大型動物找到機上最佳席位，守護飛安的專業職人——華航「裝載管制員」！

談起航空業，大家最嚮往的職業，不外乎是能翱翔天際的機師，或是專業與親切兼具的空服員。但在新冠肺炎疫情爆發期間，負責核對、確認各式防疫物資擺放位置，確保飛機平衡的「裝載管制員」，也是「防疫團隊」的重要一員。

「2021年初，我擔任隨機組員，飛往紐西蘭基督城，負責監督裝載櫻桃運送回台作業。落地後，整個機場航廈空無一人，當地戴著口罩的人員一看到我，就像見到大明星一樣，大叫『你們終於來了』……」中華航空貨運處裝載管制部管理師曾偉銘叨叨絮絮分享，疫情期間，他兩度前往紐西蘭運送櫻桃回台的經驗。

他透露，紐西蘭櫻桃以亞洲為大宗市場，但受到疫情時客機銳減、貨機滿載等因素影響，導致當地櫻桃滯銷。那時，華航飛了八架次貨機，待櫻桃陸續載回後，部分就留在台灣銷售，其他則再轉運到中國、泰國等市場，等於緩解了紐西蘭的外銷困境，而曾偉銘的工作，是確保櫻桃裝載正常。對他來說，人生中能有此經驗，實屬難得，但更重要的，其實象徵著裝載管制員一職的重要。
▲中華航空貨運處裝載管制部管理師曾偉銘

確實，裝載管制員這個防疫及負責飛航安全的「幕後功臣」，一直要到疫情時，才真正進入大眾目光。究竟，裝載管制員的實際工作內容為何？

為貨物分配機上艙位 確保飛機平衡

「就像旅客出國前，都有地勤協助劃位，裝載管制員的任務一樣是分配座位，只不過對象變成是『貨物』。我們必須確認貨物要被裝在哪裡最合適。」一般來說，一架客機以機翼區分，機翼以上就是空服員負責的範圍，而機翼以下的貨艙，就是裝載管制員的專業了，除分配貨物艙位，最後綜整整架航機所有旅客、行李、貨物、郵袋等重量，以規劃出航機最佳重心，同時機長透過以上數據來調整操作航機，讓旅客得到一趟最舒適的旅程。

曾偉銘進一步提到，裝載管制員還有內勤和外勤工作之分。內勤人員通常負責繪製「裝載平衡表」，必須將旅客的行李、貨物和郵袋，妥善安排進貨艙的載位裡；外勤人員則如同空服員，透過裝載表，一一核對航機下貨艙載運的所有物品，都安全穩固的在載位上，以確保整架航機的載重平衡數據正確，且是安全無虞的。