接下虧損事業，他靠開飛機紓壓、領悟出獨特管理心法

55688全球商務科技事業群（全球快遞）執行副總林念霆駛著輕航機，在離地500呎的花蓮外海高空，俯瞰令人屏息的斷崖海岸、湛藍大海，接著教練猛然關閉引擎說：「現在油箱沒油了，進入無動力失速狀態，」接著要他找地方緊急迫降。

「這裡是海中間啊教練！」林念霆大喊，急速下墜的失重讓他感覺心臟被重拳一擊，緊急下他找了最像跑道的海岸公路作為迫降點，將輕航機駛向斷崖旁的公路，在林念霆已經把崖壁上的小石粒看得一清二楚，下一秒就要撞上去之際，教練才開啟引擎，把飛機拉走。

「我真的覺得自己快要死掉了，」林念霆回憶起令人腿軟的飛行訓練，仍心有餘悸，其實飛行之於林念霆也是釋放壓力的出口，讓他更有面對挑戰的韌性，接下面臨經營危機的全球快遞事業，扛起100多個員工家庭生計的重擔。

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轉型與飛行：積極但不心急

體態消瘦、溫文儒雅的林念霆今年30歲，相對沒有上一代老闆的架子，親自開車到火車站接記者到飛行場。他在全球快遞也推行扁平化管理，博取資深員工的信任。過去的他毫無經營公司經驗，對物流領域全然陌生，這也是權力上的跳級生在空降後必備的柔軟身段。

回顧林念霆的職涯軌跡，第一份工作在遠傳大數據部門，自學程式擔任數據分析師。之後進入55688後操刀APP改版專案，管理資訊研發事業群50人團隊，半年讓APP評分從2.6顆星提升到4.5顆星，年輕會員提升20％。基於加速歷練的考量，他去年7月臨危受命，接下難敵數位化浪潮，虧損嚴重的全球快遞事業，推動數位轉型止損。

全球快遞是55688旗下的機車車隊，過去主要業務是公司行號的文件遞送，在雙北商務快遞市占率達6～7成，然而在文件電子化的趨勢下，車隊將無用武之地，促使全球快遞轉往服務零售業者的宅配服務，如全聯「小時達」宅配外送服務就由全球快遞負責配送。

(責任編輯 / 王穎皓)