開小黃不是走投無路的選擇，而是他的「夢幻」工作！曾換１０份工撐不過２年，如何在車內找到天命？

上午10點的桃園高鐵站，陽光照耀在成排的黃色計程車頂，反射出一道道略顯刺眼的亮光。

這是一個駐站計程車司機的日常：等待。車隊中的鍾文龍推了推眼鏡，眼神專注而平靜，細心地透過後視鏡照看每個角落。

對許多人來說，開計程車是走投無路的選擇；但對鍾文龍而言，卻是他的夢幻工作。過去從沒有一份工作做滿2年，今年滿40歲的他，握著小黃的方向盤已經5年了。這是他待得最久、最深的一站。

從頻繁跳槽到夢幻工作，人生不只有朝九晚五

鍾文龍在林口長大，多數家人都在工廠裡做工，「小時候認為工作就應該朝九晚五，」鍾文龍說。當時的他，以為人生只有一種出路。

高職畢業，他做過加油站、童書業務、物流倉管，零零總總十多份工作，卻沒有一份做滿2年。之所以常換工作，原因是被挖角，「我喜歡跟人聊天，很容易引起注意，」鍾文龍解釋，光是倉管就換了好幾家公司。

雖然薪水增加，但鍾文龍始終憧憬不受辦公室束縛的工作， 2016年的某一天，看著貨車進進出出，他閃過一絲念頭：不如開車謀生。於是，他當起送貨的快遞員，再過幾年，他渴望更多人際互動，才轉行穿起運將的制服。

疫情期間入行，靠1.5萬粉絲殺出新路

只是他剛入行，時機並不好。當年爆發新冠疫情，街頭冷清，觀光客消失，一度讓鍾文龍備感懷疑。但他很快就轉念發現，計程車予人的負面形象，其實他可以從自己做起，徹底扭轉。

2023年底，他載一名要去台灣大學附近的客人，卻在建國高架走錯路，結果他要多繞路。抵達時，跳表顯示345元，鍾文龍卻只收客人平時付的280元。這個舉動讓原本焦躁的乘客愣住，最後客人堅持付了300元。

鍾文龍把這件事寫上他經營的臉書粉絲頁，引起迴響，如今粉絲頁累積逾1.5萬名粉絲，影響力僅次於知名計程車作家王國春。每月平均有超過8人透過粉專找他叫車，且不少成為回頭客，連商務合作也找上門。

「路上100台車、100個司機，就有100種風格、100種故事，」鍾文龍說，寫文除了抒發心情外，也是樹立個人品牌，取得客戶信賴，「我就能載他第二趟、第三趟，」他說。

(責任編輯 / 吳彥君)