傳統產業新貴族：惦惦打拼，穩穩賺錢

今年上半年，許多被歸類為「傳統產業」的公司，獲利表現都超過當紅的電子業。

與其說傳統產業突然「復活」，倒不如說那些體質好的公司一直都在，而在其中工作的人們，不管景氣如何，都從不動搖的「惦惦」打拼，然後再「穩穩」賺錢。

在傳統產業中，那些為企業創造最大利潤的關鍵人才，將成為未來企業裡不可或缺的、最珍貴的資產。而那些人是誰？

離開高雄小港機場，計程車司機一路甩開聯結車與大卡車的噪音和夾擠，50分鐘後，屏東內埔工業區映入眼簾。但午後不見人車，彷彿連樹葉掉落聲音都聽得見的安靜街道，不禁讓懷疑走錯路的人，嗓門也壓低了下來。

預期中應會再度出現的貨、卡車潮沒有碰到，卻在一家工廠前，看見各式小轎車從警衛室門口就一路往內延伸，700坪的停車場被塞得滿滿的幾乎看不到什麼縫隙，「我們停車場沒有很大，」這家開發出全球第一個鈦合金高爾夫球桿頭、令老虎伍茲愛不釋手的大田精密工業，董事長李孔文站在門口客氣地說。

配車＋股票＋年終

其實不是700坪的停車場不夠大，而是大田大方的配車給公司所有副理級以上主管，讓員工大多開車上班。配車的等級隨職級調整，5年內所有油錢、維修、產險、稅費都由公司支付，不僅如此，「5年後還可以再換新車，舊車歸個人名下。」

如果已經有車的人怎麼辦？

「公司把買車的45萬轉給我，自己運用啊！」從台北到屏東工作兩年、負責美國線業務開拓的副理戴哲偉說得毫不遲疑。喜歡打高爾夫的他，個人興趣加上工作上的優渥福利讓他很有成就感：「我很喜歡、真的真的很喜歡我的工作！」

戴哲偉54年次，在大田和他一樣有配車的主管將近20人，多數年齡都在30上下。

配車外，過去幾年大田的年終獎金，最少都有3個月以上水準，職級越高獎金越多，今年開始配股，平均一人1.7張，年初股票最高價格接近120元，7月份除權後，恰好是出貨淡季，但仍有70元左右的實力，和許多灰頭土臉的電子股一比，高下立見。