自信的急先鋒　宗才怡

媒體形容嚴若琪，將與去年帶領華航衝出約13億盈餘的宗才怡，上演「兩個女人」戰爭。

一年多前，人們會質疑女人適合領導男性主宰的台灣航空業嗎？就像宗才怡接任華航總經理時受到的爭議。

宗才怡的問題更複雜，她被認為是憑空得到權力、代表「新政府」接管舊政府「資產」的「女人」。

那段期間，宗才怡在公開場合總露出讓人容易接近的微笑，對媒體說：「瞭解我，你會喜歡我！」

宗才怡想用微笑為自己爭取一個被持平看待的機會，證明她有能力領導華航在全球市場競爭。

一年之後，在全球景氣惡劣中，連國際級媒體如CNN、《紐約時報》與《財星》雜誌，都注意到宗才怡與華航的表現。

去年10月份美國《財星》雜誌選出50位美國以外最有權力的女性企業家，宗才怡排名第10。

給她一個機會、衝出華航新天地

在一場午宴中，航空界齊聚一堂，慶祝華航董事長李雲寧，獲得國際飛安協會「終身成就獎」。放眼盡是平均年齡60歲，交情數十年的男性，經歷彙整起來是台灣民航史。

在民航界經歷只有一年的宗才怡也出席了，她大紅色的旗袍對照周遭清一色黑色系西裝，看來很突兀，但是她卻泰然自若、笑臉盈盈地跟周圍航空界宿耆打開話題。

這樣的突兀，突顯宗才怡在華航的特立獨行。華航長期被認有空軍色彩，管理方式男性化、軍隊化。

宗才怡認為軍隊化管理，只求達成任務，沒有考慮經營效率，讓華航無法因應全球化的競爭。

給她機會，她將為華航引進有效率的現代管理制度。

宗才怡不怕破壞既定遊戲規則地橫衝直闖，創造屬於她的全新舞台。

宗才怡的先生、一銀董事長陳建隆形容宗才怡如果支持一件事情，非常勇於打前鋒，他自嘆不如。

管理大師柯納（Melvyn Konner）指出，男性有較強侵略性，女性擅長溝通與人際關係。套用柯納的觀點，宗才怡改造華航時非常男性。

她上任半年，便閃電調動高階人事，事先並沒有徵詢主管意見。

「宗才怡來到華航像坦克車一樣，而且是自己駕著坦克車衝撞，你看過女人開坦克車嗎？」一位來自空軍、退休的華航高階主管表示。