自信的急先鋒　宗才怡

經歷：高雄捷運局顧問、美國聖地牙哥郡包威市財政局長、哥倫比亞電影公司財務主管等。

上任重要大事

2000年7月：上任。

2001年1月：調動財務處長等多位高階主管，推動部門合併。

2001年7月：投資廈門航空貨運站。

2001年9月：投資大陸中國貨運航空25％股權。

2001年12月：與美國第三大航空公司達美航空(Delta)簽訂聯營合約。

QA

Ｑ你是少數幾乎參與所有業務功能的總經理，而且又是一個新人，你如何快速進入狀況？

Ａ我自我要求很高，每種業務都想搞懂，快速進入狀況。

最重要的是適人適用，每一行都有專家，一旦用人，就要給很大空間，也要求他們有整體觀，我常說，你好沒有用，全華航好才有用。

我的想法出來，就花很多時間去跟他們溝通，也很相信他們對專業上的付出。

我自己的努力是多看、多聽。昨天晚上本來有一個社交性的餐會，但是後來我想要花四個小時，就沒去，在那時間把最近航空的專業雜誌全看完了。

我記得跟李前總統聊過天，他到現在都還在不斷學習。年紀是一個生理上的紀錄，但是你的mentality才是最重要的。

不停學習與觀察很重要，我媽小時候常講：「出門看天色，進門看臉色。」我對空服員講，你不是要等客人餓了你才說飯來了，而是自己就先問客人會不會餓？熱不熱？隨身行李有沒有東西要先收好？

還有要不停的自我檢討與調整。我小時候就開始寫日記，只有這樣才能把自己抽離出來，像是第三者的方式來評斷自己。當主管的人太強勢，很多事情就看不清楚，看不清楚就沒有辦法做出好的決策，就會失敗。

我想長期的財務管理訓練對我來說也有很大幫助。任何經營成果最後的衡量標準，都是看最後盈虧數字（bottom line），一個企業是否健全，財務本身是一個指標，是否能生存、獲利與擴大市場，財務報表是一個很好的診斷書。例如今年市場艱困，假如沒有辦法預先在不景氣來之前看出來趨勢，衝過頭去擴充產能、賣機票，旅客卻都已不旅行了，就會虧損。