年輕人敢拼，薪水就能「討價還價」
圖片來源：王創緯
儘管這樣的改變，難免引發資深員工反對和落選者灰心，或者團隊拉票分邊站等衝擊，但謝玉珠的意志堅定：「企業都35歲了，不能因為沒嘗試過，就停留在原地！員工們在變，制度也必須推陳出新，才有出路。」
各種正負效應如何評估，可能還需要時間觀察，但可以肯定的是，此刻的謝明振和萬國通路，都站在蛻變的關鍵點上。
堅持「MIT人才」的理想
用台幹、收建教生，台灣不能斷了根
2015年，萬國通路產業園區即將啟動，近半生產線將遷回台灣。有同業揣測，這與對岸人力成本不斷攀升有關；不過，早在1995年、萬國通路將生產基地轉向東莞時，謝明振就堅持要在台灣留下最後一條生產線：「雖然那條線連續虧損19年，但那又如何？如果國內連半個技術人員都不剩，那才叫真的斷了根！」
一路走來，謝明振對「MIT人才」的堅持始終固執，19年來，東莞工廠仍有超過9成主管是台幹。而他念茲在茲的技術專才，當然也沒有忽略。
5年前開始，謝明振和台南市六信高中簽定建教合作，每年固定招收30位資料處理科建教生，提供車資、獎學金，更鼓勵畢業生回流。
六信高中實習輔導主任林士哲說，去年1月通過建教新法後，全國建教生由10,000人驟降至7,000人，因為勞動時數、休假、保證金規定都更嚴格，難免讓企業卻步。謝明振不僅不受影響，還主動表示歡迎多招歸仁當地弱勢家庭的學生進來，「因為他認為，能在家鄉工作是最棒的事情，」林士哲表示。
在經營放眼全球的同時，謝明振的人才藍圖也逐漸成形。如同他意氣風發的那句「我一定要再戰一次」，帶著老將與生力軍，謝明振的夢想清單上，還有更多「同業不敢做的事」等待完成。
謝明振
1956年次，萬國通路董事長。由於從小立志當老闆，半工半讀念完高職後，先後進入紡織、手表、手提包公司，擔任第一線廠務與行銷工作。1979年以自行籌資的70萬元創立萬國提箱公司，2000年更名為萬國通路，至今已銷售至全球五大洲120餘國，為台灣行李箱包業唯一股票掛牌公司。
萬國通路近5年營業額（單位：億元）
2009年：22.69
2010年：29.16