全球EMBA「瘋」什麼？

如果要5年前的EMBA學生重讀現在全球Top 10的EMBA課程，他可能很難想像，在一年之內，他去上學的距離相當於從台北飛往香港來回40趟，「空中飛人」，竟成為現在就讀全球EMBA課程的典型學生生活。

攤開英國《金融時報》（Financial Times）新出爐的2012年EMBA排名，前10名學校有7所提供跨「洲」課程。「申請上前10名學校的學生，上課平均飛行里程接近41,500哩。」《金融時報》特別計算。

跨區 聯盟課程成主流

就算沒有跨區上課，學校在課程安排上也盡量增加國際工作坊或跨國企業參訪行程。會員包含全球知名商學院、長期關注EMBA教育的EMBA委員會（Executive MBA Council），追蹤5年來全球EMBA教育的變化，發現在2007年僅有58％的課程要求國際參訪行程，2011年，這個比例已提高到66％，而中國為最熱門的參訪目的地。

對學生來說，能同時獲得跨國名校光環、還能增加國際體驗，不失為無形加分。「當你想踏出台灣、在全球平台上競爭時，要想想這個學位、還有學校的光環是不是可以讓你的觸角延伸到那麼多地方，」美國南加大—上海交通大學環球EMBA（USC Marshall Global EMBA—Shanghai）校友、目前擔任住程科技系統公司亞洲區副總裁周雷琪說，有機會和所有同學一同在異地學習和生活，建立起跨國人脈網，「這不是留在台灣念EMBA，每到假日開車去上學，就能體會到的團體生活。」

當然，當跨國移動的行程增加，最直接的效應就是學費增長。EMBA委員會調查，過去5年來，EMBA學費增長23％，再比較企業近年願意伸手補助的比例，顯然，這些高階經理人的褲袋都得再勒緊一點。

自費 學生增加，學校端出職涯輔導

原以培養企業內部高階經理人為主的EMBA，因為全球景氣前景不明，讓不少公司減少、甚至停止補助內部高階主管進修。EMBA委員會調查，2007年有34％的學生獲得公司全額補助就讀，到去年已下降為27％。

雖然如此，但全球EMBA申請人數並沒有明顯下滑，高階經理人在這樣的大環境下願意自掏腰包念書，無不希望在職場上還有改變機會，這也連帶影響EMBA課程開始提供過去少見的「職涯輔導」。