為提供您更多優質的內容,本網站使用 cookies 分析技術。若繼續閱覽本網站內容,即表示您同意我們使用 cookies,關於更多 cookies 資訊請閱讀我們的 隱私權政策
線上課程
每日5分鐘
技能飆升中
身為全球第一的少數產業之一,台灣自行車業的確有些不同。美利達總經理曾崧柱說:「現在的自行車業,打的是團體戰。」巨大機械總經理羅祥安也說:「上游零件廠商不好,我們也不會好。」從這些話語中我們可以看出台灣自行車業成功的端倪。與敵為友的經營策略,不只存在於台灣第一和第二大自行車廠巨大、美利達之間,這個哲學被應用於
A Team台灣自行車業的超人特攻隊

A Team是一個非營利組織,初期由台灣兩大自行車廠巨大機械和美利達工業,結合11家零件廠共同組成,目標除了在改善整體產業供應鏈的營運績效,更重要的是提升創意研發的能量,讓台灣領導全球的自行車風潮。「換句話說,不是台灣的自行車,而是自行車在台灣,」巨大機械總經理羅祥安簡單一句話,說明了A Team成立的必要性。

身為當初發起籌組A Team其中之一的巨大機械總經理羅祥安表示,一開始所有同業聽到這個想法,都直搖頭說不可能。從縱向面來看,要改善從零件廠、整車廠到行銷門市的產銷流程費時費力;從橫向面來看,要同屬競爭對手的整車廠巨大、美利達,或同樣做腳踏板的零件廠弘光或維格,能在A Team裡敞開心胸合作分享經驗,更是不可能的任務。

然而A Team就是讓不可能成為可能。

自A Team成立後,除了由會員共同設定目標與計畫,每3個月便驗收一次,讓會員可以到其他公司觀摩。開放工廠互相觀摩,或許是衝擊最大、但同時也最能激起所有會員改善的第一步。當時曾參與協助A Team導入「豐田生產方式(TPS)」的國瑞汽車經理李兆華便認為,當進度較落後的企業到同業頂尖的工廠裡參觀,第一名具體感受到後面有第二名在追,而第二名則具體觀察到到底差人家多少。參與了這種震撼教育,自己怎麼能不更加努力?既競爭又合作的微妙平衡?

故事聽到這裡,不禁令人好奇,像巨大和美利達這樣同為競爭品牌的企業,到底是為什麼能有如此密切的關係?需要什麼條件,才能維持既競爭又合作的平衡?

「首先,當然是因為巨大和美利達兩位董事長,是從年輕就一起打拼的老朋友了,」巨大總經理,同時也是A Team會長的羅祥安,以及身兼A Team副會長的美利達總經理曾崧柱不約而同的表示,兩家車廠的密切互動是早從上一代就開始,延續至今。因此無論是在意見溝通或共識的形成,都較其他產業來得容易。這或許是台灣自行車產業的先天優勢。

延伸閱讀

  1. 1 一把抓住橫行台灣的自行車龍頭
  2. 2 東京上班族真心話:日本也不景氣了,已經不是考進名校就可以進大企業的時代了
  3. 3 「吃訂」全世界,創新就是要快!
  4. 4 YouBike幕後英雄 打造新「世界第一」

你可能有興趣的