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身為全球第一的少數產業之一,台灣自行車業的確有些不同。美利達總經理曾崧柱說:「現在的自行車業,打的是團體戰。」巨大機械總經理羅祥安也說:「上游零件廠商不好,我們也不會好。」從這些話語中我們可以看出台灣自行車業成功的端倪。與敵為友的經營策略,不只存在於台灣第一和第二大自行車廠巨大、美利達之間,這個哲學被應用於
A Team台灣自行車業的超人特攻隊

在國外部分,過去一直是全球第一大自行車品牌TREK、美國的SPECIALIZED以及美國自行車經銷商組織(NBDA)都在去年加入A Team,成為贊助會員。在今年一年一度的A Team年會上,素來以手工打造聞名,有「單車界法拉利」之稱的義大利國寶級單車品牌COLNAGO,也正式決議成為A Team的贊助會員。雖然目前這些外國會員僅止於贊助階段,尚未有任何較實質的合作與交流,但在年會上這些外國會員不但全員到齊,也不吝於提出各種建議。有趣的是,就在台灣與歐美單車業者展開更密切的合作關係的同時,受邀參加年會的日本廠商竟也抱怨起為何迄今仍沒有日本廠商加入A Team。

或許對外國贊助會員而言,要讓A Team目前在台灣產生的效益延續到國外,還有很長一段路要走。「然而這是一個很棒的構想,也是很好的開始,只要是能讓整個單車產業更有效率、更有彈性,我們都願意嘗試,」A Team成立之初就加入的美國自行車經銷商組織(NBDA)總裁佛德‧克萊曼(Fred Clements)表示。A Team會長羅祥安則認為,台灣A Team提供的是一個平台,讓全球自行車業者有機會交流分享,一起把餅做大。「Talent wins games, teamwork wins championship.(天份贏得比賽,但唯有團隊合作才能贏得最後冠軍)」羅祥安引述籃球之神喬丹說過的一句話,充分表現了A Team的目標,也是台灣影響力顯現的最佳例證。

另類行銷效益浮現

儘管當初成立A Team最主要的目的在於實際改善自行車產業供應鏈的效能,以及藉由上下游資訊透明化,提升自身的研發能量。然而A Team其實也為所有會員帶來無形的行銷利益。

首先,歐美自行車大廠相繼加入A Team,對台灣而言無疑是一場免費的宣傳秀。羅祥安指出,當義大利單車廠COLNAGO決議加入台灣A Team時,在當地造成一股不小的輿論風潮。因為對義大利人民來說,和法拉利跑車同屬於國寶級的COLNAGO手工單車廠要加入一個由超迷你國家組成的團隊,簡直是令人匪夷所思。而分別為美國第一、第二大廠的TREK和SPECIALIZED的加入,也有同樣效果。A Team副會長曾崧柱表示,雖然這兩家廠商早就是巨大和美利達的客戶,但畢竟他們在美國市場的知名度較高,兩大廠加入A Team,對於A Team將來在國際市場中的形象還是有正面效益。

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