全球首位車廠女ＣＥＯ，帶老店打團體戰

2011年，當她被拔擢為全球產品研發執行副總裁時，也引發許多人質疑，認為她只有裝配、製造與人資相關經驗，缺乏研發新產品的市場經驗。

巴拉打破傳統做法，將工程師和設計師分派到汽車經銷商，要求他們在第一線了解顧客需求。儘管面對強大阻力，她仍然大刀闊斧地改革，例如將生產平台減少二分之一，從30個縮減到15個，關閉不具競爭力的生產線，盡量共同使用底盤等關鍵組件，以減少成本，提高利潤。

不僅如此，她還削減各個汽車研發部門的經理人數，原先每個車系由3位副總層層把關，都改由一人負責。

一位長期與通用合作的汽車顧問側面觀察到，整個通用的組織架構，經過巴拉的重新整頓後，龐大的產品開發部門變成井然有序，能更快速地以低成本推出新車款，大家也變得比以往更加團結一致、有向心力。

迎頭面對外界「像白紙」懷疑

身為全球車廠女性CEO第一人，除了要力抗內部改革的阻力，同時還得無懼外界質疑的眼光。

路透社報導，巴拉接任CEO的消息對外發布後，不少華爾街投資客都對她抱持懷疑態度。一名與通用關係密切的華爾街投資銀行家曾語帶嘲諷地說：「她的名氣太不響亮，也不曾在任何重量級的角色有過出色表現，她就彷彿是一張白紙。」

縱然流言蜚語不斷，但是對於從小跟著當汽車模具師傅的父親耳濡目染，年輕就立志進入汽車產業的巴拉來說，這些批評並不足以澆熄她的熱情。

正如同她在凱特林大學發表的演說中提到，「用熱情與勤奮擁抱你的工作。」她強調，世界上有許多才華洋溢的聰明人，但光有才華不足以成就大事，如果不夠勤奮，就會被勤奮苦幹的人打敗。

此外，當面對職場或生活的難題時，最好的解決方式是「迎頭面對挑戰」。她以「拔掉浴室塞子」做比喻，當你面對一浴缸滿滿的水，最直接有效的方式就是把塞子拔掉，讓水流光。不要心存僥倖，試圖把問題丟給別人處理。

一名長期觀察通用的分析師指出，選擇巴拉接任CEO，可能是前任總裁艾克森所做過「最重要的決定」。

究竟巴拉能否重新擦亮通用汽車百年老店的招牌，帶領它重返榮耀？全世界都在期待。