服務業也要懂得「打群架」

服務業為什麼要懂得「打群架」？這意思當然不是指真的「打架」，而是說要創造令顧客驚豔的體驗，往往牽涉很多不同環節的整合，需要和別人合作，不是光靠自己做好就夠了。

能夠主動創造連結，和異業串聯，不但服務可以有更多變化，更能從單打獨鬥走向雙贏。

這項體會說來有趣，源自高山上的一碗貢丸湯。

出發就遇大雨，旅程卻充滿驚喜

7月中，台中大毅老爺行旅開幕，為了慶祝，有幾位主管就提出一起來趟「鐵馬之旅」，從台中騎自行車上武嶺。武嶺是單車界裡的聖山，海拔3,275公尺，除了在地理上是台灣公路最高點，在爬坡難度上，也被公認是最難挑戰的路線。不過，大家的興致都非常高昂，所以不但順利成團，而且馬上就著手展開規劃。

以南投埔里的台灣地理中心碑為起點，到登上武嶺，來回距離達106.6 公里，其中，上坡路段總長49.7 公里，幾乎占二分之一。

為了謹慎起見，我們請來和飯店一直有合作關係的捷安特旅行社，協助安排騎車行程，當天晚上則預計住在清境農場的民宿。

等到實際出發那一天，所有人都非常惶恐，因為台中突然下起大雨。我們先坐車到埔里，但雨還在繼續下，於是捷安特旅行社建議，從埔里到清境是登頂的第一段，路面狹窄加上水溝無蓋，危險度高。在天候與安全因素考量下，這一段最好坐車上去。

等到了清境標高2,050公尺的7-ELEVEn富嘉門市，一行人邊喝飲料、邊七嘴八舌地討論「今天到底能不能騎到車」。畢竟機會難得，若全程都在坐車，未免太可惜了！當下討論過後，我們決定從這裡開始冒雨騎車，一路上再看狀況，能騎多遠算多遠。

說真的，滂沱大雨下，在山路上騎自行車爬坡，雖然聽起來熱血，但實際景況還真不是普通的狼狽。

所幸捷安特旅行社前有領騎，後有補給車，隨時監看大家的狀況，一路上隨時補給食物、運動飲料、熱水。好不容易，第一天總算騎到路線的中點──台14甲線24.3公里處，海拔標高2,756公尺的鳶峰。

天色已晚，加上氣溫下降到攝氏12度，領隊決定在這邊喊停，要我們在休息站稍作休息，順便換掉濕透的衣服。