Dyson吸塵器如何成功？創辦人：想做什麼，就去做

戴森對消費者心理有獨到的觀察。他曾購買報紙廣告推銷吸塵器，但發現與其溝通「又多了一款吸塵器」，大眾對「奇特的東西」更喜歡和願意購買。就像非主流形式的無袋吸塵器，卻對消費者別具吸引力。

2016年在美容家電中掀起熱潮的Supersonic吹風機也一樣，「如果我研究市場，我絕不會做吹風機，那不是個性感的生意 （sexy business），」他接受《紐約時報》專訪時說。

與其說戴森「天賦英明」，不如說他的出發點始終來自「解決人的問題」。透過觀察、歸納、研究，他努力將創新架構變成讓顧客接受的產品，而非單純標新立異，為做而做。

戴森自稱是個「有點不尋常的設計學生」。「我是一名工程師，也希望成為一名製造商，但不是每個人都想成為製造商、工程師、設計師和開發技術的人，所以我認為在這方面，我有點不尋常，」他表示。

從眾通常是安全的，但這是戴森最常捨棄的選項。「你不能透過傳統來解決存在的問題。要提出不同的想法和技術，更要採取有別於他人的方法，」戴森眼神堅定地強調。

不同思維可能不受歡迎，令其他人不習慣或排斥，然而戴森一開始就很清楚：「這絕對不是一條容易被理解的道路。」

他，暢談戴森電動車：技術不離本行，零件自製

戴森從未因「不被看好」而停下腳步。2017年，他宣布投注20億英鎊（約新台幣800億元）進攻電動車市場，預計2021年推出電動車，和特斯拉（Tesla）、福斯集團等電動車大廠一決高下。

從家電進軍電動車，這跳躍不可謂不大。但戴森不自覺地身體前傾，語氣上揚且眼睛一亮地說：「你也對電動車很興奮嗎？太好了，你可以先預約一台，我們需要訂購者，」講完後，他自己也忍俊不住笑開來。

戴森首度對台灣媒體分享電動車對他及企業的影響：「這對戴森公司是個很大的變化，它非常不同。有趣的是，它使用我們一直在開發的技術，例如視覺、機器人技術，當然也包含流體動力學與電池技術等，我們熟悉的範疇。」

戴森強調，噪音與空氣汙染是現代社會面臨的問題，透過電動車扭轉這困境，是公司近年最重要的任務。