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畢業於台大商學系的羅祥安,為巨大集團前執行長,將員工僅38人、年產3800輛自行車的台中小工廠,帶領成為跨越83國、全球擁有1萬多名員工、年營收破700億的跨國企業,並打造台灣品牌「GIANT捷安特」,成為享譽國際的全球前三大自行車品牌。

最近經濟學人雜誌,把臺灣當作封面,稱臺灣為地球上最危險的地方,但同時又是科技業最關鍵的地方。我個人倒認為,未來臺灣可能處在最有利的地位,就在那三個暴風圈中間的颱風眼,也就是這三個圈圈彼此連結交會的中心點。這個地方看起來好像危險,其實是最安全、最有利、又是最關鍵的地方。

當三個暴風圈無可避免的,參與長期的競爭、對抗、跟抵制—―這樣一個零和的賽局裡。臺灣不屬於任何⼀個圈圈,也不需要去參與這些競爭、對抗跟抵制。而可以去想說,我在這個關鍵的中心點,替這個世界提供什麼創新價值的貢獻。

臺灣過去50年的努力累積了很多技術開發、製造管理、金融資本,社會資源,以及民主法治體制,這些稀有而寶貴的實力。如果以全世界作為舞台,那麼,能夠精通中文跟英文、能夠深切的了解東西方文化;有專業,又能跨界,謙卑而不自卑,自信而不自大的臺灣人,可能是全世界最優秀的人才。

未來無法被預測,但是可以被創造

30年前,有誰能夠預測到說臺灣會產生世界級的台積電跟捷安特?

台積電秉持著作惟一的理念,以全球晶圓代工的戰略, 厚植實力,打造了優質高效的供應鏈,把臺灣變成一個科技島。以臺灣為核心,轉動引領全世界的半導體市場。

捷安特也秉持著作惟一的理念,以世界的捷安特,全球在地化的品牌戰略,帶領A-Team把臺灣變成全世界高級車的中心,又積極的推動Cycling 的新文化,把臺灣發展成一個自行車島,以臺灣為核心,轉動引領全世界自行車的市場。

在這裡,我也期許我們臺大,也能夠以「作惟一」這樣子的理念,轉動引領世界,變成全世界最優秀人才培養的最佳搖籃。

未來的50年,臺灣將迎來前所未有最大的機運 !所以臺灣要脫離過去單純競爭的心態,積極謀求長期的未來生存之道,或者更進⼀步要問自己: 臺灣可以為世界貢獻些什麼? 

臺灣不應該只是消極的「根留臺灣」,而應該更主動積極的「放眼全球、立足亞太、深根臺灣」。

臺灣過去的50年,是個非常艱辛跟特別的階段。很慶幸的,臺灣在那個階段裡面,是屬於勝利的這一組。

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