天時地利難掌握，他靠「人和」成為航運霸主！白手起家的跨國企業經營啟示
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從小小經理人蛻變成縱橫全球的船王，綜觀趙錫成的經營之道，可歸納為「服務第一，雙贏為重」、「薄利長銷，穩扎穩打」、「知人善任，帶人帶心」、「汰舊換新，逆向操作」等大項。
提供24小時跨國服務為要，用服務和品質讓客戶滿意
福茂先後成立美國、亞洲據點，為的是能在不同時區提供24小時優質的船隊服務。
租家租下福茂的貨輪之後，經營不定期航線裝卸貨物，到遠東、歐美、非洲、南美、中東或紐澳全球的港口，因各地時差不同，岸上必須有專人24小時待命，與船上保持聯絡，及時提供支援和指導。以技術部門來說，就需要有人隨時能協助船上排除大大小小設備的故障問題。
除了紐約總公司，福茂早期在香港設有分公司，由台灣海洋大學輪機系畢業的總經理李春煌負責船員事宜、物料配件補給以及督導工務，同時與各船保持12小時的聯絡，下班前將當天各船情況匯報紐約，以便交接。
紐約公司也同樣在下班前將資訊彙整給香港，讓各船隨時可獲得支援，租家也有聯絡的窗口。由於船隊逐年擴大，加上卸貨港以中國港口為主，所以後來在上海成立公司以取代香港據點。
上海辦公室成立迄今，除了特請多組監工人員外，已建立50人左右的專業團隊，這些專業人員都是科班出身，從最高學府培養、選拔而來，他們的業務包括船員管理、航務操作、物料配件管控、維修、工務等等，支援紐約總公司的船隊經營。
「父親認為做事不能只為錢，他的輪船公司會成功，關鍵在於他不以賺錢為優先，最重要的前提是以良好的服務和品質讓客戶滿意。對他而言，榮譽比什麼都要緊，」這是趙小蘭的深刻體會。
講求雙贏，以和為貴，對事不對人
「父親有能力，也很注重誠信，重視長期的關係，不會只做一次生意。他把每筆訂單都當作是長期的關係，而且一定要對雙方都有利，不會只是單方面占人便宜，他甚至會犧牲自己的一些利益，最後讓雙方都受惠，」趙小蘭說明。
她進一步表示，父親一直很強調雙贏，也偏愛細水長流，所以經年累月和同樣的銀行、客戶、經銷商、廠商往來，50年來都是同樣的對象，負責的人會變動，但公司總是一樣。
(責任編輯 / 朱玉瑩)