天時地利難掌握，他靠「人和」成為航運霸主！白手起家的跨國企業經營啟示

如何犧牲自己的利益？福茂員工花璿雅舉例，福茂曾有一艘船到大連港，停靠岸時因風浪過大，船長告知塔台，希望能離港停到浪較小的外海，船才不致翻覆。

但經過聯絡，租家並不同意船離港，於是船員按照原定計畫卸貨，結果船上有6條纜繩必須更換，船殼也遭摩擦。福茂根據合約，提供數據和證據，如天氣的狀況、雙方往來的訊息等等，要求租家賠償補漆及6條纜繩約2萬美元的費用。

趙安吉做事實事求是，看數字說話，對事不對人；趙錫成因和租家素有交情，遇到事情願意通融，最後依老先生的決定，沒有索賠。

我的人生觀是以和為貴、和氣生財，彼此保持友好，促進友誼，何樂而不為？

趙錫成說。

長期合作的夥伴，都是第一流的租家

有時吃虧就是占便宜，

趙錫成常跟同事這麼說。他做生意喜歡細水流深，培養長久深遠的關係。因為航運業市場迅速變化且不確定，如能找到信譽良好的租家，維持長期的合作關係，公司就能降低風險。

「我們造船都有精密計畫，擁有後盾才開始造船，謀定而後動，這樣就安全無比，」趙錫成所謂的後盾是：公司在造船之前，已與租家簽訂五年到七年的長期租約，當然，長期的利潤會比較低，賺不到額外厚利，可是薄利長銷，且能將風險控制到最低。

目前福茂長期合作的夥伴，都是第一流的租家，如幾家國際著名的穀物公司、鋼鐵公司，以及信譽良好的公司。趙錫成相信：「與租家長期合作，雖然一時簽訂的租金低於市場，但是租家受益會心裡有數，樂於下次再跟我們交易，成為長期夥伴。」

有時因市場迅速變化，所簽訂的租約很快就高於市場行情，福茂反而受益。

相信福禍相倚，養精蓄銳

所謂「危機入市」，趙錫成認為市場低迷的時候，正是拓展的好機會。因為市場不好，大家都不想造船，如趁此逆勢造船，船廠不趕時間，製作的船品質更好，價錢也比較低。

(責任編輯 / 朱玉瑩)