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日本商場品牌Atré於2026年重返台灣,獨資進駐北捷商業空間。歷經數年前與微風合作失敗撤出台灣的教訓,這次不僅走獨資經營路線,並主打「百站百樣」在地化,透過精準餐飲設點與空間優化,誓言在台重塑全新「車站生活圈」。

而在部分區域的規劃上,以快閃店為主軸,導入日本甜點品牌Butter Butler、韓系甜點Melting Finger,以及靜岡食品選物平台「富士山美食物語」,一方面強化日系品牌的聚客效應,也同步測試市場反應,為兩年後規劃伴手禮專區預作布局。

▲神農生活設置座位區,提供便捷餐飲服務。(提供/Atré)

除了招商之外,Atré在空間動線設計上也相當重視。柴生田春野透露,團隊刻意將IP動漫角色周邊店設置在商場最深處,利用動漫迷高度目的性消費的特性,活化原本較為邊緣的空間。當消費者為特定角色進入商場時,必須穿越整體動線,也進一步帶動沿途店鋪的人流與曝光。

在空間氛圍上,團隊則刻意淡化北捷地下街原本偏深色、厚重的視覺印象,將黑色牆面調整為較溫暖的米色磚牆,提升空間通透性與流動感。

此外,Atré也導入曾應用於日本高輪共享辦公室的AI攝影機技術,用於分析人流動態與停留行為,希望以更數據化的方式優化營運。

▲營運開發部協理柴生田春野與北海道起司塔專賣店Bake Chesse Tart。(攝/卓杜信)

再回歸有更大的野心:建立「車站生活圈」

在日本,車站是生活的一部分。下班後,會自然地走進車站商場,順手買菜、吃飯、逛街,再回家。但柴生田春野觀察,台灣目前還沒有形成這樣的習慣。

「在台灣,大家通常只是快速通過車站,」當人們的生活模式不同,經驗難以複製時,業者通常會就此放棄,但柴生田春野卻反而說,這正是Atré看見的機會。

她指出,雖然目前北捷據點規模仍小,但Atré真正想導入的,其實是一種新的生活模式:讓人們在不知不覺中走進車站、停留下來,甚至願意在這裡消磨時間。

濱野芳行則進一步描繪了更大的藍圖。

他過去主導JR東日本東京車站商圈開發,在日本,許多與車站直結的開發案,會形成垂直整合的生活圈:低樓層為Atré商場,中樓層為健身房,高樓層則配置飯店或辦公空間,使車站從單純的交通節點,延伸為多功能生活場域。

目前台灣尚未出現完整的整合型開發模式,但Atré希望未來能將這套「車站生活圈」的經驗導入台灣,甚至不排除引入JR東日本集團旗下其他品牌,如LUMINE、GRANSTA等,共同擴展場域經營的可能性。

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