勇闖市場惡路，開出自主品牌花
圖片來源：黃建賓
1986年，裕隆正式推出第1部國人自製車「飛羚101」。當時廣告特別搭配歌手蘇芮唱的「跟著感覺走」，但之後的飛羚也「跟著銷量下滑走入歷史」。20餘年後裕隆重返自有品牌之路，雖然離不開嚴凱泰完成創辦人心願的志向，但從陳國榮的歷程中，也看到一個專業經理人根深柢固的「使命感」。
1980年代，當時不到30歲的陳國榮，已經是「飛羚101」幕後團隊成員之一。
從試車手到總經理
出身於裕隆工程中心（1998年改為裕隆亞洲技術中心）的陳國榮，早年負責動態車輛測試分析，經常要負責車輛試駕。在飛羚101上市前，陳國榮就是飛羚的試車員。
工程中心的人員主力以碩士為主，陳國榮能在淡江大學機械工程系畢業後進入，「他很突出，」當時陳國榮的老長官、前裕隆工程中心總工程師，目前任教於大葉大學工業設計學系的楊旻洲回憶。
之前接受媒體採訪時，陳國榮曾提及這段「試車」經歷。當時，他得在裕隆三義廠內的惡路上，模擬車子各種失控狀況，試車時要戴安全帽、穿防火衣，或是全程不開冷氣；或把車子原地迴轉直到失速，一下車就令他想吐。
楊旻洲更清楚記得，當年工程中心要培養重點員工時，陳國榮就是其中之一。「他做事很積極，請他規畫測試路線，雖然只有大學畢業，卻有優異的組織能力。」
思慮清晰，始終是陳國榮身上的明顯特質。從他思考Luxgen的戰略地位，就足以看出。
自主品牌關鍵1：服務創新劇場式體驗
再度推出自有品牌，「必須是價值鏈從頭到尾都要差異化，」陳國榮強調。
他觀察，汽車產業百年來不錯的品牌，都是定位清楚。「10年後，大家提到Luxgen會想到什麼？當性能、安全等被其他車廠拿走時，我們希望把自己定位在『智慧車』。」
定位之後，從產品到服務，更要無不力求創新。
第1，是大膽採用新式服務，把經銷門市改裝成「劇場」。
陳國榮分析，Luxgen是百萬房車，有能力購買的多是中產階級以上，換車至少3～4次，使用汽車經驗豐富。只是當Luxgen訴求的是「智慧車」，「從引擎、底盤或車上IT特色都不好講，就算講清楚，客戶也沒辦法想像。」所以，除了維持傳統讓消費者開車出去試駕，新的自主品牌更要讓消費者親身體驗。