團體協約，讓勞動權益再升級

團協優先適用職務範圍較狹窄者

不只團協與勞動契約會發生牴觸，團協與團協之間也可能不一致。若A航空公司，同樣有5,000名空服員，但在產業工會與職業工會裡，均有該公司3,000名會員，也都與該公司簽訂團協，那麼應該以哪一份內容為準？

根據《團協法》第4條，複數團協可適用時，除非有特別約定，優先適用職業範圍較狹小，或是職務種類較特殊的團協。如果不是以職業或職務範圍為規範，則優先適用地域或人數適用範圍較大的團協。

比如說華航內部有企業工會（華航工會），另外空服員在外組織的職業工會（空服員工會），假設雙方都有簽訂團協，一名兩個工會都有加入的空服員，優先適用何者？答案應該是空服員職業工會簽訂的團協，因為職業內容或種類較狹小。

此外，若非以職務或職業種類區分的工會，例如華航旗下「修護工廠工會」，假設該工會與華航企業工會都與華航簽訂團協，則以企業工會的團協內容優先有效──因為後者屬於人數與地域範圍較大的工會。

最後則是「禁搭便車條款」，這是規定在《團協法》第13條：如無正當理由，除非團協另有規定，雇主不能將團協調整的勞動條件，適用到非屬團協相關工會會員的勞工身上。就算團協開放，非工會成員的勞工，仍需支付一定費用給工會。

工會爭取「禁搭便車」條款，目的在避免雇主與工會簽訂團協時，給與非工會成員勞工與工會會員一樣的待遇調整，間接削弱加入工會的誘因與工會協商力。

但從雇主角度而言，同樣是公司的勞工，從事相同工作，對公司貢獻度相同，卻給與差別待遇，在人事管理及企業營運上必然會有許多困難及挑戰，當然會極力避免簽訂此種條款，勞資雙方協商團協時，亦極容易在此處產生較大歧異。

１分鐘搞懂「團協」

Q1：團協可以約定哪些事項？

A：工資、工時、津貼、獎金、調動、資遣、退休以及申訴制度、安全衛生、企業福利等勞資雙方共同遵守之事項（《團協法》第12條）。

Q2：團協有哪些流程？