上班是「在國外放假」？空姐真心話：如果我是機器人就好了，不怕累可以一直工作下去

在考試的那天，考卷一發下來，果然一眼我就瞄到了那鼎鼎有名的一題。在長達16年「標準答案」教育的無情強暴下，我有再多天馬行空的幻想，也只敢對言情小說裡的驃驥大將軍傾訴，所以我第一時間馬上就在那題目下的空白處率先謄了「不贊成」3個大字。至今我仍清楚記得自己寫的不贊成理由是什麼：「如果一間公司愛護員工至已超過工會可以爭取的範圍，何苦需要工會呢？」

2016年，友航罷工後，見證了蚍蜉撼樹之力，我的公司有超過半數空服員拋去自己曾經寫的「不贊成」，冒著考零分的風險，聯名加入「桃園市空服員職業工會」，達到與資方團體協商的門檻，而我也是其中一個。當初考的那道題目，聽說消失於自此以降的新進員工之中，成為傳說。

突然有點明白了為什麼那些曾經經歷過戰爭、極權壓迫的人，比如戰犯、慰安婦，在經歷創傷來到盛世太平的現在，仍要那麼積極爭取一句道歉，不肯放下。我想，那是因為一個人生在世上最難過的一件事，或許就是無法為自己堅持的信念從一而終，而這種信念非得要經過某種艱難，不論是生理上或是心理上的，才能自身體上脫穎而出。然而人性的溫暖彈性，往往令大部分的人被社會祥和的表象欺瞞，也不是很明白所謂「信念」是什麼，所以這些人想以痛苦寫下的記憶告訴我們：不要忘記，才有警惕。

在我開始當空服員之後，有很多人問我：「出國之後要住哪裡？要怎麼從機場到飯店？」會有這樣問題的人，大概就是跟剛考上時的我一樣，以為我們飛出去之後就可以「在國外放假」了，所以所有住宿、交通都得自己安排。運輸產業最重視安全和準時性，為確保這兩項特質貫徹始終，航空公司必須為員工安排好一切事宜，甚至航空從業人員在全球大部分的機場，不論出境、入境，都能走員工通道，享有快速通關的權利。

當然，這只限於我們工作的時候，私下的行程還是和一般老百姓一樣得乖乖排隊。所以從在國外的住宿、機場交通，到我們的「吃飯錢」，都是航空公司必須支出的成本。而我們的「外站津貼」就是屬於我們薪水一部份的「吃飯錢」的美稱。