圖解特斯拉供應鏈：２９家代表台廠出列！３優勢讓馬斯克離不開台灣

不過，要打進特斯拉供應鏈並不容易。韓國LG也會做LED，競爭對手都是世界級大廠，為何特斯拉願意冒風險用台灣小廠？（看更多：電動車概念股超前部署！車市急凍，電動車市卻低溫燃燒）

第三個關鍵，就是彈性靈活與創新能力，讓台灣企業不只能贏，更遠遠超越對手。

「如果我們只差5%、8%，他們不會願意冒風險給一個小公司機會，所以我們自我要求，務必在每一項都是超過20%——成本降低20%、可靠度提升20%、省電效率達20%，還要協助客戶解決問題，共同參與設計，」黃昉鈺說。

不用傳統車廠的思維做車子，工研院產科國際所資深分析師謝騄璘剖析特斯拉的思維，一直鼓勵廠商跟著它創新，研究車輛的系統，哪些地方可以再精進、再濃縮，能做破壞性創新是最好不過。

所以台灣必須抓住這點才能繼續走下去，謝騄璘指出，以前台灣廠商接到訂單就生產，現在必須幫助客戶想到他們沒想到的突破點，包括如何不消耗地球資源、又能做更多的車子。

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