不畏疫情求進步！暖心服務最吸睛
作者／陳建銘 | 2021-03-30
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在「新世代最嚮往企業」調查中，台灣高鐵在年輕人心中連續3年排名不斷進步，從2019年的第95名、2020年第35名到2021年排名再進步至第31名，顯然在新鮮人眼中，加入高鐵很有吸引力。
圖片來源：廖祐瑲
在對內管理上，高鐵於第一時間提出「不裁員、不減薪、不放無薪假」原則，儘管原先暫緩調薪，但去年8月時，因營收回穩，即宣布重啟調薪計畫，並對2～7月曾參與防疫工作的員工，發給「防疫感謝金」，每人每月1,000元，最多可領到6,000元獎金，還有防疫專案激勵金，面向全體員工。薪資以外，員工休假還可展延一年，並加高團保額度。
橫向部門輪調，延展員工的職能
近3年，高鐵正式員工離職率年年下修，平均為2.91%，從2018年3.21%、2019年3.13%，一路降到2020年的2.39 %。
員工願意久任的原因，傅乙峯認為與高鐵推動「部門輪調」有關。這讓員工的職能得以橫向延展，例如維修技師可以轉任到核心技術開發部，或接任管理職。除了有輪調經驗的員工，將優先成為儲備主管，作為接班梯隊，今年起，更將推動主管間的輪調。
「為了讓員工放心工作，招募照常進行，還加大教育訓練力度，」傅乙峯表示。近3年，高鐵訓練預算每年編列3,500萬、參與員工達到10萬人次、每人總共超過100小時。
新鮮人若通過面試加入高鐵，初期是「學員」，須經6個月培訓、通過檢定才能進階到「職員」。當中的淘汰率約1～2成，如服勤員驗收時，需在7分鐘內完成車廂中20項以上檢查，才算通過。
去年高鐵招募站務員，公布首日就收到數千封履歷，最終錄取率只有1％。傅乙峯補充，投遞者多是新鮮人，或3年內工作經驗者，他們看中高鐵年輕化的企業形象，受到吸引。
2020年對交通運輸產業尤為艱困。但對高鐵而言，品牌信賴感從內到外都提升。既證明高鐵品牌的實力，另一面也是更深的責任與期許。
台灣高鐵小檔案
成立時間：1998年
董事長：江耀宗
主要產品：高速鐵路客運服務
營收：2020年全年營收新台幣391.37億元
員工數：4,700人