歷史第一人！波士頓華人女市長吳弭：不靠譁眾取寵推動家庭教育政策

薪資與教育都追不上家庭的需要，無法支持家庭生活；更指出下一代在面臨更大的貧富差距時，給他們健康、安全、與公平的機會有多重要；老師、學生與家庭需要什麼。

這樣的個人經歷與訴求，讓波士頓選民頗有共鳴。《波士頓郵報》分析，吳弭作為台灣移民的第二代，努力突破身分的限制，代表、也正中了波士頓的社會反轉。因為這個傳統白人為主、菁英取向的城市，現在只剩下43%的居民在波士頓出生。

超過一半的人，跟吳弭有過人生不同片段中，相似的經歷、心情與期盼。更不用說，她常常親臨社會第一線接地氣，瞭解人們遇到的問題與期望。

不靠譁眾取寵 二子媽回歸家庭和教育基本面

吳弭也示範了，在紊亂的聲浪中，即使有人們眼中激進的政見，也不能靠譁眾取寵，要能批判思考，而且回歸務實的基本面推動理念與取得信任。

許多人批評她與所處的民主黨，推動社會進步的家庭、勞工或公平等政策太過頭，難以落地。但她在2015年擔任市議員時，就推動波士頓市府員工可以有6星期的帶薪產假、育嬰假，無論孩子是順產還是不幸死產、親生還是領養，爸爸、媽媽、或是同性婚姻都有權如此。這在沒有法定帶薪產假或育嬰假的美國，是很大的突破。

她也曾經嘗試更大的跨部門市政計畫與論述，讓人不可忽視她的願景與溝通力。

2019年，她帶領一項活動，抗議波士頓地區提高公共運輸服務收費。美國的公車、地鐵、火車等大眾運輸票價不低，多數城市的地鐵或公車單程票價都超過2美元，擁有優待票卡也還要1美元以上。

她當時指出，公共運輸服務不只是街上有多少車輛的統計數字，便捷且可負擔的公共交通將帶給低收入、老人與年輕人探索更多生活與工作可能性的機會，除去這些門檻將有助增加勞動力與人力資源流動，有助於整體經濟發展。在社會發展上，交通票價的分區收費也間接劃出城市地理上的收入差距與種族分隔線，形成移動成本與障礙。

所以，在這次的競選中，她也進一步主張要有更可負擔、甚至免費的交通服務，希望藉此打造更多社經流動、更環保永續的波士頓。