工作型態遽變，管理者請換腦

最後，建議企業主審慎思考發案外包的目的。如果單純只為節省成本，結果卻沒能和接案者合作出符合預期品質的成果，反而得不償失。

徐瑞廷觀察，企業主管通常認為內部員工較好管理，或是認為內、外有別，不該隨意開放公司門戶。

不過，韓第在著作《非理性的時代》中即指出，企業若一味局限於既有人力，不懂得善用外部資源，不免也是種畫地自限，難以有效達成各種目標。

再者，以台灣目前的狀況來看，許多公司仍不清楚零工經濟能帶來的正向效益。未來，除了投入了解這個崛起且不可逆的趨勢，也不妨構思新的人才運用策略，嘗試突破管理窠臼。

大企業出新招，搭上零工經濟列車

強強相連，自己做不來的讓高手做

瑞典家具業龍頭宜家家居（IKEA）2017年收購了提供家具運送組裝服務的零工共享平台“TaskRabbit”。

TaskRabbit的營運模式，是媒合各種小型任務需求，不管是搬家、木作、裝修還是跑腿。目前擁有超過 6 萬名兼職工作者。

IKEA購併TaskRabbit的理由，是為了強化數位客服能力。雖然IKEA的家具強調可讓顧客自行DIY，但很多人仍拿組裝步驟沒轍，若要使用IKEA 的專人服務，費用又不便宜。

透過TaskRabbit，顧客可更容易找到解決問題的幫手。從目前的經驗觀察，透過 TaskRabbit 平台，消費者可在 30 小時內收到組裝好的 IKEA 家具，而原本的服務大概要 48 小時。

透過嶄新的營運型態，等於促成了雙贏。

做起零工經濟工作者的生意

2016年，汽車大廠通用汽車（General Motors）旗下的Maven車輛租借公司，在美國6個大城市推出“Maven Gig”短期租車服務，服務對象鎖定想開車賺外快的上班族。

Maven Gig以每週為單位，提供通用旗下車輛給對方使用，至於收取的固定費用包含保險、無限制里程與定期維修，每週含稅價格從180美元起跳，種類則有雪佛蘭（Chevrolet）、Cruze等車款。

Maven指出，從2016年服務推出以來，到2017年下半年已行駛超過1.7億英哩，Gig駕駛每日平均行駛里程比一般車輛駕駛多出3成。

而除了通用汽車之外，赫茲租車（Hertz）也在全美11個城市對Uber司機提供租車服務。

建立平台，主動連結外部最強大腦