臨停被拖吊的生活經驗，如何變成一樁會員數破百萬、年營收５億的新創好生意，連日本第三大同業都甘心被併購？

在台北，找車位令人無比困擾，根據交通局數據，目前台北市登記汽車共有836,661台，另外還有約150萬台每日由外縣市湧入，但全市車位卻只有80萬格左右，其中更有超過一半是私人停車位。

懸殊的差距是一位難求的主因，也是停車新創公司USPACE看到的龐大商機。

USPACE與傳統停車場不同的是，他們將開發的IoT智慧地鎖與APP串聯，使用者以手機操作就能降下地鎖或柵欄停車、支付停車費，地主不用費心管理，大幅降低人力成本。

憑藉智慧停車服務，USPACE讓許多知名飯店、商辦、百貨掛上他們的招牌，甚至開始打進社區管委會。新冠疫情期間也因為主打無接觸服務讓使用率大幅增加。

目前總會員數超過140萬，管理著9萬格智慧化車位。背後的股東包含台灣大、數字科技，去年營收約５億。

這一門生意的起點，是許多人都遇過的拖吊經驗。

看到停車痛點，反轉傳統產業

「我們做的每一個事業，都是翻轉傳統產業。」穿著一身黑色休閒西裝走進辦公室的宋捷仁，是USPACE的創辦人暨執行長。

年僅37歲開創營收破億企業，宋捷仁的信條是翻轉人生不能只靠死薪水。

大學主修多媒體設計，但在大一後便休學，曾做過廣告行銷與藥廠董事長特助，從21歲開始在網路創業賣果乾，創辦USPACE已是第3次創業。

源自一次宋捷仁到台北市東區與客戶簽約，因找不到車位，臨停被拖吊。「當時我就開始思考，為什麼會被拖吊？因為沒有停在格子裡，更深一層是車位不夠，那車位去哪裡了？都在私人車位。」宋捷仁回憶當時情景。

他發現住商混雜區，上班時間停車場常爆滿，但許多私人車位都是空的，未被善加利用，且現有的停車相關APP也沒有抓到這塊空白機會。

當下，非程式背景的宋捷仁敏銳地抓到了以平台管理閒置私人車位的創業點子。

但在創業初期一切並沒有這麼順利，除了外包的程式開發屢屢出包，如何找到車位並安裝地鎖也是一大難題。

「一開始就是挨家挨戶的敲門詢問，車位要不要釋放給我們管理，當然沒有人答應合作，」宋捷仁道出碰壁的過程：「於是我先自己把車位租下來，再租給要臨時停車的人。」

(責任編輯 / 溫為翔)