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從海拔50公尺的路顧到2800公尺,前公路局谷關段長張裕閔養護全台壓力最大的中橫便道。地震爬10樓高土石勘災、為果農加開通行時段,抱著「多做一點」心態的他,從沒想過會離開待了17年的公職。民眾罵、長官催,成了壓垮他的最後一根稻草。

當了17年公務員,張裕閔從來沒想過,他只是為了避免民眾通過坍方道路,竟被罵20分鐘,罵到他心寒離職。

2024年11月1日,康芮颱風肆虐,靠近梨山賓館的中橫公路台八線83K路基被掏空成一個大坑洞。

當時是公路局谷關工務段段長的張裕閔連夜調度機具,但就在隔天忙著搶通時,一位蜜蘋果果農,帶著十多名遊客,想冒險通過,上山採果。站在距離懸崖只剩一公尺,腳一滑就可能墜谷的路基旁,張裕閔為了安全,拒絕通行,客氣地請他們離開。

「為什麼不能過去?損失你要負責嗎?」果農忽然對他破口大罵,遊客也跟著幫腔,罵他不通人情、害他們白跑一趟,有人甚至氣得拿東西丟他。

無預警的抨擊,讓搶修壓力已經爆表的張裕閔瞬間崩潰,當場大哭,「拜託你們回去,我真的不能讓你們過去,」臉上滿是淚水,他彎著腰請遊客別再往前走。

果農一行人罵了20分鐘,終於悻悻然離開,但張裕閔臉上的淚痕還沒乾,不發一語地在地上坐了半小時。

「我受不了了,不幹了,」張裕閔說,當時他的內心覺得自己「壞掉了」,無法再堅持下去。

5個月後,等同九職等科長級的張裕閔,離開待了17個年頭的公職,改開艾山工程顧問公司。

「沒想到他突然離職,我們也嚇一跳,畢竟年輕又負責任的公務員離職,真的很可惜,」和張裕閔熟識多年的台中梨山里里長賴盛功嘆口氣說,因為他是很幫忙的段長「在中橫工作壓力很大,很不好搞。」

中橫便道每天只開放3個管制通行時段,果農會把水蜜桃、蜜蘋果、甜柿從東邊的山區運送到西邊市區。若沒趕上每天下午4點半的最後通行時間,從合歡山繞到台中得多花3小時,水果賣相不佳,銷量就不好。

為了幫助農民,張裕閔主動在產季增開5點半通行時段,讓業者多摘一點水果,更不必繞道。

賴盛功知道,面對颱風、大雨後,道路隨時可能坍方、斷掉的日常,張裕閔一邊搶修谷關段,還會協助居民下山、運物資。

▲ 只要遇到颱風、地震,谷關工務段就需要冒著土石崩塌的危險搶修。(莊凱程攝)

沒受過訓練卻爬10樓高亂石堆

403強震讓中橫便道出現10多個坍方災點,還有居民受困,張裕閔當天還在段內調度救災,隔天就馬上爬過約10層樓高的亂石堆,徒步勘災。

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