國外廠商都在搶：技職３大新趨勢，起薪已追平一般大學生

「我這堂課一週要上4小時，現在全都讓學生操作設備。」薛丁仁曾任職於奇美電子，他清楚畢業生3個月內離職的第一大原因就是跟學校教的不一樣，「提前體驗職場生活，對他們才好。」

印刷電路板（PCB，Printed circuit board）作為台灣第三大兆元產業，龍華科技大學便座落在幾大PCB廠交界。

龍華科技大學校長葛自祥談論他的辦學理念，「學生畢業要有好工作、好薪水。」而擁有全國大專院校最完整PCB類產線的龍華科大，不只讓學生有機會操作設備，甚至能接案。

「我們學生畢業的起薪平均4萬，高於全國私立大學。」龍華科大不是個案，根據1111人力銀行的調查，技職院校畢業生的起薪逐年攀升，2022年已經追上一般大學生，近新台幣3.1萬元。

趨勢2：業師入校，上課不靠「背多分」

姚立德笑道，許多中小企業的設備都不一定有學校好，因此回學校訓練、學習的工作者增加了。他們回學校上課，也能協助訓練學生，並帶來產業的第一手資訊，進一步降低學用落差。

事實上，鼓勵業界入校協同教學也不是從優化實作計畫（2017～2021年）才開始。自「第二期技職教育再造」起，技職院校聘請業師協同教學的人次便逐年攀升，2015年還不到5,000人，如今已穩定在1萬2,000人。

「科大和產業緊密結合，學校系所才能即時調整。」高科大校長楊慶煜指出，他們將在2023年成立電動車系和冷凍空調系，因為橋頭科學園區的幾家公司都在研究環境議題。

當然，其中也有困難點，比如傳統車輛主要是機械傳動，上了機械系的課程便可學會7成；但電動車等新興行業，多半橫跨多領域，「我常開玩笑說，連空間設計也要懂，因為電動車內的閒置空間很多。」

「一個學程大約16學分，一學期要288小時，修完學程的學生沒幾個。」楊慶煜期待，「一個學程要在100小時內結束。」

學校的定位要轉變，以啟發興趣為主，「只要有成就感，學生自己會上網精進。」