劉富美專欄｜長榮空服員事件省思：借鏡飯店業！４大制度調整，提升輪班員工的權益與自主性

近期長榮空服員事件引發社會熱議，從個別主管的處理方式，延燒至公司的制度文化，最終暴露了整體航空業的特殊生態。

轉戰人力資源專業之前，我的第一份工作就是長達七年的空服員。與此次事件的主管差不多同期，我一畢業便進入當時起薪幾乎是一般上班族的兩倍、年薪可達三至四倍的外籍航空公司。

在出國旅遊並不普遍的年代，周遊列國的機票福利，讓工作中遭遇的諸多不便，反而被視為這份工作「特有的權利」。

按照排班，春節無法回家團聚，索性和一起飛的同事在異國來一頓年夜飯，倒也別具風味；但若是因為同事臨時請假，導致被「抓飛」，我就得缺席原本規劃好的聚餐，心裡難免有怨。

在我的飛行職涯中，也曾因身體不適臨時請假，公司必須動用待命組員，而被抓飛的同事班表，也因此需要他人代為替飛。

最嚴重的一次，是經日本飛關島的航線，降落日本後，我因中耳炎積水疼痛難忍，無法執勤，被迫在日本下機。公司只能臨時調派其他航班組員支援，其造成的騷動可想而知。也因為這種不安全感，讓飛行生涯中的請假，成為一項艱鉅的挑戰。

過去，航空公司的排班重點，在於所有空服員的飛行時數與航線津貼的平均，以避免某些人航班輕鬆，卻因高津貼城市而勝過飛行時數高、起落更頻繁的員工。如今，拜AI所賜，精確排出平均時數與津貼合理的班表已易如反掌。

隨著勞動意識提升，除了排班收入的平均外，個人的工作權益與自主性更被放大，倘若企業管理仍停留在「合法」的底線，未兼顧到合情合理的心理觀感，勢必會受到更大的反彈阻力。

制度調整的四大方向

與航空一樣，飯店業也是輪班制的行業，以下的制度調整與實證結果，或許可供大家參考。

1. 突破薪資優勢的瓶頸，賦予工作自主權

優惠機票仍是此產業的主要誘因，但薪資的成長幅度相較其他產業已明顯減弱。組員必須以犧牲假期、家庭相處時間、經常性熬夜，以及無法安排固定進修課程為代價，換取較高的津貼。

(責任編輯 / 溫為翔)